Kıbrıs’ta ölümlü trafik kazalarında ihlal değişti
Kıbrıs’ta yılın ilk dokuz ayında 23 ölümlü trafik kazası yaşandı. Kazalarda 29 kişi öldü; ihlallerde süratın yerini şerit ihlali aldı.
Kıbrıs’ta yılın ilk dokuz ayında 23 ölümlü trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda 29 kişi yaşamını yitirdi. Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Prof. Dr. Mehmet Zeki Avcı, geçen yıl kazalarda başı çeken aşırı süratin bu yıl gerilediğini, yolun solunu tutmama ihlalinin ise öne çıktığını belirtti.
Avcı’nın verdiği bilgilere göre hayatını kaybedenlerin 9’u yaya, 10’u yolcu, 6’sı araç sürücüsü, 1’i traktör sürücüsü, 2’si motosiklet sürücüsü ve 1’i scooter sürücüsüydü. Kazaların 8’i yayaya çarpma şeklinde gerçekleşti. Bu olaylarda 9 yaya hayatını kaybetti.
Ölümlü trafik kazalarının nedenleri arasında 9 olayla dikkatsiz sürüş ilk sırada yer aldı. Yolun solunu tutmama 6, sürat 5, alkollü içki etkisinde araç kullanma 2 olayda belirleyici oldu. Bir kazada ise karşıdan gelen ve düz ilerleyen araçlara öncelik verilmemesi neden olarak kayıtlara geçti.
Son ölümcül kaza, 29 Eylül akşamı Girne-Lefkoşa ana yolunun Ciklos mevkisinde yaşandı. Aracın çarptığı 30 yaşındaki motosiklet sürücüsü Zülfikar Suphi Elmas, olay yerinde hayatını kaybetti.
Avcı, geçen yıl meydana gelen 39 ölümlü trafik kazasında 42 kişinin öldüğünü aktardı. Bu kazaların 18’inde neden aşırı sürat, 9’unda yolun solunu tutmama, 7’sinde dikkatsiz sürüş, 3’ünde alkollü sürüş olarak kayda geçti. Birer kazada kavşakta durmama ve sağa ani dönüş etkili oldu.
Sürat kaynaklı ölümlü kaza sayısının bir yılda 18’den 5’e indiğini söyleyen Avcı, bu değişimin denetim kaygısıyla bağlantılı olduğunu ifade etti. Şerit düzenine uymamanın ise bu yıl daha sık görüldüğünü belirtti. Yaya ölümlerinin geçen yılki 3 sayısından bu yıl 9’a yükseldiğine dikkat çekerek sürücülerin hızlarını koruması ve yayaya zarar verme ihtimalini gözetmesi gerektiğini söyledi.
Avcı, trafikte hedefin sıfır can kaybı olması gerektiğini belirterek, “İstenilen noktada değiliz. Daha çok yolumuz var.” dedi. Yasaların ve trafik eğitimlerinin geliştirilmesi, yol ile sürüş güvenliğini artıracak düzenlemelerin uygulanması gerektiğini kaydetti.
Avcı ayrıca sabit radar cezalarının sürücülere bildirilmemesinin caydırıcılığı azalttığını savundu. Polis denetimlerinin etkili olduğunu belirten Avcı, 150 promil ve üzeri alkollü araç kullanırken yakalanan ve mahkemeye sevk edilen kişilere verilen cezaların kamuoyuna açıklanmasının caydırıcılığı artıracağını söyledi.
